Об этом рассказал первый вице-премьер республики Николай Снопков после совещания по развитию экспорта под председательством президента республики Александра Лукашенко.
Он отметил, что решение о перспективе развития портовых мощностей в России республика будет принимать, исходя из так называемого «жизненного цикла порта». Этот показатель равен 10-15 годам.
Кроме того, сторона будет стараться обеспечить минимальную стоимость перевалки грузов. Из-за экстремально низкой цены на ряд товаров, к примеру удобрений, Беларусь вынуждена считать каждый доллар, который закладывается в стоимость логистики. Иначе перевозки попросту станут невыгодны.
«Единственно, что я точно знаю, что мы будем считать не в моменте. А мы будем считать — есть такое понятие «стоимость жизненного цикла товара». Порт — это тоже товар. И его жизненный цикл определяется 10-15 годами. Конечно, мы будем считать на горизонте жизненного цикла, нужно нам это или нет, строить или нет», — приводит ТАСС слова вице-премьера Николая Снопкова Снопкова со ссылкой на информагентство БелТА.
Как отметил первый зампред правительства республики, вначале варианты решений выработает кабинет министров, и уже затем внесет их на рассмотрение президента. Сторона должна изучить как годовую, так и среднесрочную перспективу.
Отметим, что сейчас из-за санкций, которые ввели Прибалтийские государства, республике приходится работать с все большим числом российских портов для перевозки грузов зарубеж. Сейчас задействовано около 20 перевалочных пунктов.
Белоруссия рассматривает возможность строительства порта под Санкт-Петербургом. В Мурманской области портовые мощности либо построят, либо арендуют.
Добавим, что между Россией и Белоруссией действует два соглашения. Одно из них касается перевозки нефтепродуктов, другое — остальных грузов.
